危险品海运出口操作流程
一、订舱
需要提前10工作日将以下3份文件传真到我司。
1、海运托书；
2、危险品包装使用鉴定结果单；（危包证） 图1
3、包装危险货物技术说明书； 图2
4、Material Safety Data Sheet （MSDS）
注1： 托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别（CLASS NO.） 、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报；
注2： 如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制；
二、装箱进港：
由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前 3天装箱。
装箱分两种方式：
1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前 3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库；
2、到工厂装箱，货主需提前准备好货物， 货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证；
注1：危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。
注2：货申报截止时间为开船前48小时，所以必须在此时间前提出箱子。
注3：截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。
三、提供申报港监/港务资料
至少在驳船开航两天前提供货物的申报相关资料正本：
1、危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应；
2、包装危险货物技术说明书；
注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。
注2： 对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（为什么要用进口桶） ，提供货物的 CLASS类别和 UN 编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司敲公章向海事局申请。
四、提供报关资料
提前3天提供出口报关相关资料正本：
1、核销单；2、 发票；3、 装箱单；4、 报关委托单；5、 出口报关单； 6、 货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等）；
注1： 根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。
注2： 暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。
五、提单确认件将在船开后二天提供给出货人确认。
黄埔危险品操作流程
一、询价：
危险品询价，不同与普货，危品询时需要提供中英文货名、CLASS NO（危险品级别）、UN NO（联合国编码）、柜型柜量、出口日期（危险品都是一船一申请），如果是走ISO-TANK箱需要提供货物的英文版MSDS；
二、订舱：
危险品订舱需要提前一周订舱，以方便申请舱位及危险品申报，订舱的时间在托运单上注明中英文货名、CLASS NO、UN NO、货物包装、出口日期、及特需要求；
三、装箱、贴大危标：
危险品装箱一般是在船结关前四至三天装箱，装箱太早会引起不必要的重柜堆存费（免品一般码头不会免堆存费），装晚了会耽误报关、危申的时间；装箱分两种方式，一种是货主送货至危品仓库内装再重柜反堆场，危品仓内装，货主要在船结关前四天内把货物送到船货代公司指定的危品仓库；一种是做工厂产装，工厂产装货主要提前准备好货物，被免因为被货太晚耽误船期；货物装箱后进港时一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一但泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记；
四、危申拍照、加固：
从06年五月底开始，所以从黄埔出口的危险品在做装箱时一定要拍照，否则无法做港监，拍照一定要持用港监证的监装员进行拍照，拍照的流程是装箱前空柜装一张，装箱过程拍一张，装箱完再拍一张，并要显示柜号；如果是铁桶包装的货物，装箱时一定要垫板加固，则否无法做港监，垫板加固的要求是铁桶装货物上下层之间垫板，柜门要铁丝或木方加固好。
五、报关、港监及单据：
危险品报关与一般货物报关同样，单据按法定要求提供所需的单据； 做港监需提供《危险品》（正副本）、《危险货物包装技术说明书》（两份，盖出口公司公章）、《危险货物安全适运申报单》（三份，盖出口公司公章），货主提供以上资料给港监人员进行港监申报，如果所配的船公司是从香港上大船，头程是驳船的话，做港监的时间还需要驳船公司提供承运本批货物的船舶的《来往港澳船舶承运危险货物证明书》，港监人员收到以上资料在结关前一天做港监申报，并要在结关做好港监申报并放行；
六、交放行：
报关行、港监员要在船公司规定的时间内把报关放行条及港监放行条交给相前部门，以保证货物按时装船出口
黄埔港化工危险品运输情况简介
黄埔港大大小小共有十几个码头，大部份码头可在接危险品，但各码头在危险品操作方面各有不同；
老港大码头：黄埔大码头分两个部门：集装箱部、散货部，这里我只谈一下集装箱部，老港大码头集装箱部设备齐全（只是仓库少了点，去年底至今年上半年，铲了几个仓库做堆场了），港区内有两条铁路专用线，并在黄埔大道东还有一专用于汽车到货的堆场仓库。在广州经营的船公司都有在该码头开通有航线（90%是从香港或深圳中转），但该码头操作危险品非常麻烦，手续繁多，并对货物进港的时间要求很严，所以基本上船公司不从大码头操作危品。
嘉利码头：嘉利码头也就是以前的糖烟酒码头，后来由糖烟酒码头经营亏损，被一位私人老板给卖下来了，改名叫嘉利仓码有限公司（嘉利码头），该码头很小，进驻的船公司不多，主要有马士基（嘉利的战略客户）、CNC、YT、TS、MOL、烟海等等，有一条铁路专用线，现在可以接4、5、6、8、9类危品，其中5、8 类危品还可以内装，嘉利码头在操作
8类的磷酸有一定的优势，像云、贵、川的磷酸可以通过火车直接运至码头，并可以在码头长期存放， 对于那些还没确定出口到哪个目标市场而又想把货发至港口的客商来说是不错的选取择。
乌冲码头：乌冲码头是广东中外运下面的全资码头，全称是中外运黄埔仓码公司（简称乌冲码头），乌冲码头可以接3、4、5、6、8、9 类危品，该码头除能内装 8 类的磷酸外其它的危品只能重柜回码头，但他的吉出重回的码头费用相对来说有一定的优势，而且可供选择的船公司多。
集司码头：集司码头在黄埔开发区，是广州港集团与新加坡港务局的合资历公司，管理先进，并有直航船至东南亚、澳洲。可承接 2、3、4、5、6、7、8、9 类危品，但都只能重柜进港，其中2类危品进港后不能落地，进港 2小时内必须装船，操作难道大。
市港澳：市港澳码头是黄埔各码头中操作危品最灵活的码头，而且收费低，可承接 3、4、5、6、8、9类危品，其中5、6、8、9类危品都可以内装，唯一的缺点是没有火车专用线，只能汽车或驳船进港
另外：黄埔所有的码头现在都不接 1 类危品，2 类、7类危品有集司码头能接，其它码头都不接。 由于黄埔大部分是驳船到香港或深圳中转上大船，如果各位货主有危品出口时，如果一次性出口达到5个柜或以上者， 可以根据自己货物的特点来选择出口码头，而船公司可以根据你的要求排船到该码头接货。
办理危包证，具体根据实际情况做决定。
- 请先提供出口产品的MSDS ,以便于确认产品的UN 编号、危险品等级及包装等级。
- 确定出口运输的方式: 空运出口？海运出口？还是铁路出口？Tank 罐箱？IBC 桶？
a. 空运出口分为办危包证出口和套用免检箱出口: - 请提供MSDS（加盖正本公章） 、IMI 报告、包装性能单、厂检单（加个正本公章和法人章），于每三之前将资料寄给我司连同货物送进我司危险品仓库。每周三查验，周四或者周五出危包证。
- 根据产品的MSDS 来确定是否符合套用免检箱的条件，如果符合套用免检箱的条件，那么就无需办理危包证，即可进行出口出运。
b. 海运出口化工危险品整柜或者拼箱，都必须要办理化工危险品危包证。根据产品的MSDS 查询中国2016化学剧毒品名录，属于剧毒品的货物，需要办理剧毒品通行证以及使用符合剧毒危险品托运资质的车辆来进行内陆运输。
c.海运出口Tank 罐箱和IBC 桶，只需要出具船级社证明即可。我司拥有近5000TEU 自主Tank和500余辆符合化工危险品运输资质各种规格的车辆。以及拥有上海最大的化工危险品国标化仓储基地和化工危险品内装堆场。可以供您随时询价。
d.铁路出口主要对于中亚五国（吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、乌孜别克斯坦）、俄罗斯全境和白俄罗斯全境以及欧洲班列。需要办理化工危险品危包证。
